duk/epoxy♦♦♦

skrovet grundstryket med ett tunt lager epoxy.



skrovet täckt med glasfiber duk, duken satte sig bra kring för och bakstäv fast det var skarpa böjar, i synnerhet bakändan.



Bilder efter andra epoxy lagret, blev en hel del slipjobb efter första lagret då duken täcktes in i epoxy. Första duken/epoxy gick bra och allt såg fint ut, men då jag satte en extra duk på bottnet föe extra hållbarhet, det uppstod en del rynkor då duken klibbade fast i den våta epoxyn, fick det ganska slätt ändå men kvar blev lite envisa som jag fick slipa ner innan andra strykningen.Om jag gjort detta på annat vis,låtit första duken/epoxyn torka innan jad satt den andra duken hade resultatet varit bättre-Man lär så länge man lever :)




Tyckte det såg bra ut igår efter andra strykningen, men en hel del ställen där epoxyn runnit och blivit tjocka kanter.




Annars är kvaliteten på epoxyn jättebra, glasklar och helt genom skinlig.Inga fel döljs :( allt syns igenom :) . Nå gäller att få ännu mindre glipor mellan ribborna då däcket ska ribbas innom sin tid.

Terpol SP320 epoksi

Kuva tekstit ylhäältä > alspäin.

Pohja esikäsittely tehty,ohut epoksi kerros puun päälle, jotta puuhun ei imeytyy sitten kun varsinaninen laminoiti tehdään.

lasikuitukangas levitetty pohjan pälle, hyvin kangas mukautui rungon päälle eikä tarvinnut lainkaan leikata viiltoja.

Ensimmäinen kankaan pälle epoksin levottäminen meni hyvin tasainen hieno pinta,mutta kun pohjaa suojaava toinen kankas piti laitta tahmeaan epoksin päälle jäi sinne tänne hieman ryppyjä kankaaseen.Ei varsinasesti haittaa mutta hiomista tuli enemmän.
Olisi vaan pitänyt eka kerros kuivua täysin ennen toisen kankaan laittaminen.

On herkkä valumaan tää epoksi, eilen toisen levittämisen jälkeen näytti hyvältä, mutta tänä aamuna näki kyllä aika paljon valumia---> lisää hiomis hommia.
Muuten epoksin laatu erinomainen,toisi kirkas ja läpinäkyvä, virheet paistaa läpi kun Naantalin aurinko.

Terpol SP320 epoksi

Epoxy-skrov

Skulle egentligen satt epoxy på skrovet igår kväll, men blev fiskeutfärd med sonen istället.Så fick bli idag på förmiddagen före jobb istället, lite spänt om tid men det gick.

Glasfiberväven hade jag dock hunnit sätta färdigt löst på skrovet och klippt extra bitar att dubblera väven på bottnet + stävar. Satte 100 gr epoxy i 4-5 plastmuggar och blandade i 33 gr härdare efterhand så att det inte skulle stelna för snabbt. Bredde ut epoxin med skumroller och släta ut efterhand med gummiskrapa.(gick ca 600-700 gr + härdare innan det var färdigt)

Att breda ut epoxyn på första väven gick riktigt bra och resultatet såg bra ut,först då andra lagret skulle på bottnet blev det svårare. Det var svårt att få väven jämt och utan att det blev rynkor/luftbubblor då den klibbade fast i epoxyn. Hade säkert blivit ett snyggare resultat genom att lägga andra skiktet först då epoxyn härdat, men att sätta det direkt ska väl ge ett starkare resultat.

Första gången jag laminerar nåt, så får vara nöjd med resultatet ändå tror jag.Får se hur det ser ut då man kommer hem från jobbet ikväll ännu.

bilder senare

suomennos-kuvia myöhemmin

Stävar

Gångna veckan har jag varit upptagen med mycket annat och bara haft lite tid med kajaken.Slipande har fortsatt och i stävarna har jag fått björk ribbor limmade och slipade i form, förstäven formade jag av en bit i stället för att böja flera tunna ribbor,vilket visade sig vara mycket jobbigt,i.a.f. i aktern där det var flera böjar.Lyckades t.o.m. få löst skrovet från sista spant mallen då ja tvingade stäv ribborna på plats med spännband, lyckligtvis hände inget värre än det.



Akterstäven ^^, på bilden syns också hålen av några klammer jag måste sätta dit för att ribborna skulle hållas fast i inner stäven, lika hål hade funnits vid alla spant runt hela skrovet, om jag anv. klammer, visst hade jag sluppit vissa glipor mellan ribborna med klammer, men tycker ändå bättre om de än alla klammer hål.Får försöka minska på gliporna när däcket ska ribbas, är ju ändå det som syns mera då kajaken är på rätt köl :).



Förstäven ^^, syns en del slipmärken som ej går i fiber riktning, nån har visst slarvat :(, annars lyckades jag väl med stävbiten som jag formade till av en lång vedklabb, övre delen(längst upp på bilden-mot bottnet annars) hyvlade jag tunn så den gick att böja ner mot skrovet.



Närbild uppifrån av övergången stävbit-skrov.Lyckades få den att sluta mellan framdelen av den ljusa pilen i bottnet som tänkt. En kvist blev kvar, lyckades dock böja ner den utan att den sprack, så ska väl hålla i fortsättningen också.

Några bilder av hela skrovet.Syns att kölribban har en liten avvikelse där på ett ställe, har nog ingen annan betydelse än estetisk, var nog rak-rakare då den sattes på plats, ,har säkert lyckats rubba den då de sista skrovribborna pressats på plats.




Nå niin lyhyt suommenos,kiireinen viikko ! kajakkia olen vaan kerinnyt hioa ja laittanut keulaan ja perään rimojen päät peittävät rimat, perän kolme ohutta koivurima oli vaikea taivuttaa perän muotoon niin etupäähän tein isosta koivuhalkosta yhdessä osassa joten ei tarvinnut taivuttaa kun ihan viimeinen 15cm.

Peräosassa näkyy hieman pieniä reikiä kun piti käytää klammerita etta rimat pysysi paikallaan, hieman on myös siellä täällä rimojen välissä rakoja, jotka varmasti olisi saanut klammereita käyttämällä vähemmin, mutta koska se minun mielestä on pienempi paha kun klammeri reikiä jokaisen mallikaaren paikalla ympäri koko kajkakkia.Täytyy vaan kansi tehdä hieman huolellisemmin onhan se se näkyvin osa sitten kun meloo :). Muutama kuva koko kajakista myös.

Slipning

Grovslipningen av skrovet i full gång, bottnet börjar vara klart, fören, aktern och sidorna ännu en hel del jobb kvar.

Nu börjar kajakens form verkligen komma till sitt rätta jag, Isfjordens skrov är väldigt strömlinje format,smäckert tja helt enkelt snyggt !. Nu då det kantiga list bygget slippats till en rund jämn yta.

Börjar nu verkligen se fram emot att komma ut å paddla med denna skapelse, fast det än är mycket jobb kvar, mer än det redan är gjort egentligen, laminering av skrov,bygga däck + packluckor,sittbrunns hål osv.

Får se om man ens hålls upprätt med Isfjorden med sina 53 cm (bred) 5.33m(längd) mot min Avalon (pråmen) 60 cm bred 5.80 lång.Länden spelar nu inte nån roll, men 7 cm smalare så kan den kännas rankare än vad jag är van vid.




Rungon karkea hionta loppusuoralla, keulassa, perässä ja sivuilla vielä jonkin verran työtä.

On kyllä mukava nähdä kun se kantikas lista rakennelma muuttuu sulavalinjaiseksi hienoksi kajakkin rungoksi hionnan edetessä. Sillä isfjordissa todella hienot sulavat linjat, joka näkyy kunnolla vasta nyt.

Odotan innolla sitä hetkeä jolloin pääsen eka kertaa melomaan itse tehtyä kajakkia, vaikka edessä on enemmän työtä mitä jo tehty.

Saa nähdä jose edes pysyy pystyssä isjordilla kun sen 53 cm lev. on jopa 7 cm kapeampi kun nykyinen proomu, Avalon 60 cm leveä.