sista spurten

packlucks öppningen ovanifrån & under,




skenan till fotstödet


skeddan, köpt färdigt kit.

Bilder , lite text.

1

Sargkanten "under construction " 1-5
2

3

4

5
Har visst glömt att fota de sista skeden i sargkantens uppbyggnad :( vart så mycket jobb att passa in (slipa/hyvla) alla små korta listbitar.

6
Den färdiga sargkanten, ska dock laminera den utstickande delen ännu med glasfiberväv,epoxy och något lager kolfiberväv.

7
På dessa "formar"ska det lamineras.På dem kommer fotstödens skenor attsättas fast, dessa bitar limmas fast på kajakens skrov på insidan. Laminerar på dessa med ca 10-12 lager väv.

8
Klämde åt kanten på formen med några listbitar för att minimera risken för luftfickor i vecken.

9
En laminerad rundstav, tänkt till bärhandtag. Men fortsättningen misslyckades så får se om det blir nåt av dem.

10
Däcket/sargen från insidan.Blev ganska mycket epoxy-spackel för att få listkanterna jämna. Vågade inte slipa för mycket (risk att slipa igenom) då utsidan blev rätt mycket/ tunn slipad på vissa ställen.
Nedsänkningen av sargen blev rätt lyckad, kunde varir ca ½-1 cm djupare, men duger ändå bra.

11


12
Dags för väv på insidan, använde bykknipor att tillfälligt hålla väven på plats, funkade bra.

13

14
Däcket passning på skrovet testas, rätt bra fast skrovet har dragit ihop säg i mitten på kajaken en del, gick dock enkelt att böja ut det till däckets bredd.

15
Sargen från en bättre vinkel, samt lite test med pappersmallar/tape hur luckorna ska se ut,och lite eltape som gummicord-mest på skoj. :D

16
Laminerade riktat kolfiber på undre sidan av däcket för att få styrka i det. 3 ställen bakom brunn + 2 framför. Flera bakom då det är där man oftast kravlar upp efer en wet exit(dags att träna på eskimo bara kajaken blir klar :) ) så tar nog mera stryk kajaken där. Gick ganska enkelt att "klämma" ihop skrovet före om det hade varit aktuellt/passformen, men efter att kolfiber remsorna kom dit var det nästan omöjligt att klämma ihop sidorna.

17
Sista skedet i sargen på gång, skära slipa tejpa, foam till form. nästan klart bara täcka in med plast+tape så man får löst den laminerade kanten sen.


18
Färdigt laminerat, 2 lager kolfiber+ 7-8 vanlig väv. Kommer dock ett lager kol till sist ännu bara kanten tagits loss och sågats-slipats till rätt form och sen limmats och laminerats fast tillbaka i kajaken.

19

Kanten färdig och sitter löst på sin plats i kajaken.

20

Sargkanten slipad och klar :

däck

Hmm !! länge sen det kommit uppdateringar hit :( , haft bråttom med annat. Nåväl däcket har ribbats och slipats sen senaste uppdateringen.



Däcket klart ribbat och listerna ihoplimmade med epoksy, dags att knacka bort vattkopporna-smältlim klumparna. Ser ut som en kajak med vattkoppor då klumparna är täckta med epoxy :).



Grovslipningen börjar vara klar, nästa steg är att såga sittbrunns hålet innan laminering. Ja låter enkelt, men en massa korta list-stumpar ska sågas och passas in då hålet fälls in i däcket. Valde igen den svårare-jobbigare varianten ist. för att bygga sarg direkt upp från däcket. Men tycker det ser bättre ut med en nedsänkt sarg.






Ribbning av hålet på gång, en massa pillande och passas för att få det någotlunda snyggt.

insida

Kajak skrovet svängt på rätt köl, och hälften av formspanten borttagen,lät de andra sitta kvar och slipar halva insidan i gången (håller bättre formen på skrovet så inbillar jag mig iaf.)
.


Visst är det stor skillnad på epoxy behandlat trä och obehandlat. Utsida vs insida.



Tur att insidan inte behöver vara lika slät och jämn som utsidan, mycket jobbigare att slipa, längst ut i stävarna svårast. Tur nog syns inte de i den färdiga kajaken, gäller bara att få bort alla skarpa kanter så det inte blir luft under glasfiber väven när det ska lamineras.




Kajakki runko käännetty oiken päin,jätin n. puolet levymalleista paikoilleen, jotta ne tukevat runkoa siksi aikaa kun hion toinen osa sisäpuolesta.

On se huikea ero käsittelemätön ja epoksilla käsittellystä puun värissä. Sisä vs. ulkopuoli.

On sisäpuolen hiominen paljon työlläsempi kun ulkopouoli, varsinkin kajakin päissä missä aika ahdasta.Onneksi työn jälki ei tarvitse olla yhtä hieno kun ulkopinta, riittä että saa rimojen tasoerot pois,ettei jää ilma lasik.kankaan ja puun väliin laminoidessa.